New Isuzu P75 garbage truck
≈ $92,490
Jelcz-Laskowice
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+48 784 99...
Show
+48 784 999 020
+48 784 99...
Show
+48 784 999 020
Poland 
Poland, Bielsko-Biała
3,040 kg
Poland, Jelcz-Laskowice
Poland, Olsztyn
10,000 kg
Poland, Jelcz-Laskowice
Poland, Mogilany
Poland, Mogilany
Poland, Łódź
Poland, Mogilany
Poland, Sokołów Podlaski
Poland, Sokołów Podlaski
Poland, Mogilany
Poland, Sokołów Podlaski
Poland, Ełk
Poland, Sokołów Podlaski
Poland, Wrocław
China
Poland, Sokołów Podlaski
Poland, Bodzentyn
Poland, Sokołów Podlaski
Chassis manufacturer: ISUZU
Model / type: P75
Year of manufacture (chassis and body): 2024
Mileage: 2,990 km
Condition: accident-free, fully operational, ready for use
Application: vehicle for municipal waste collection
2. Vehicle Chassis
Type of chassis: two-axle
Gross vehicle weight (GVW): 7,500 kg
Wheelbase: 2,765 mm
Drive: 4x2
Engine: diesel, displacement 2,999 cm³
Transmission: manual
Power take-off (PTO): engine-driven, compliant with refuse body requirements
Braking system:
disc brakes on front and rear axles,
ABS system,
ESP – electronic stability program.
Wheels: 17.5"
Rear wheels: twin tyres
3. Driver’s Cab
Type: day cab, three seats
Colour: white (factory finish)
Equipment:
manual air conditioning
driver’s seat with pneumatic suspension
heated exterior mirrors
radio
onboard computer
certified digital tachograph
audible reverse alarm
fuel tank lockable with key
remote central locking
rubber floor mats
factory underrun protection
GPS module connection prepared (Tekom Technologia system)
4. Refuse Collection Body
Body manufacturer: TECNO
Model / type: AZIMUT
Year of manufacture: 2024
Type: single-compartment refuse collection body
Manufacturing standard: EN 1501-1
Body capacity: 8 m³
Purpose: designed for collection of mixed municipal waste, bio-waste, semi-liquid waste and green waste
Construction:
made of high-tensile steel,
body floor from reinforced steel, thickness 3 mm,
completely sealed structure,
discharge by tilting the entire body using a hydraulic cylinder mounted near the rear axle,
hydraulic stabilizing supports ensuring vehicle stability during unloading.
5. Compaction System and Loading Device
Compaction ratio: minimum 3:1
Compaction plate:
designed to prevent waste leakage during compaction and transport,
operated by two hydraulic cylinders.
Loading device:
suitable for emptying containers from 110 to 1100 litres (PN-EN 840-1,2,3,4),
lifting capacity up to 350 kg,
lifting arms for 1100-litre containers,
mechanical lid opener for semi-round containers.
Hydraulic pump: installed according to chassis manufacturer’s recommendations, matched to engine torque and hydraulic demand of the refuse body.
6. Control and Safety Systems
Control of lifter and compaction plate from right-side control panel – automatic or single cycle mode.
Discharge operation controlled from a panel inside the driver’s cab.
Emergency STOP button.
Two safety switches – one on each side of the body.
Unclogging function.
Audible signals:
reverse signal,
warning signal during compaction operations,
in-cab alarm.
PTO engagement from inside the cab.
7. Lighting and Warning Systems
Lighting of chassis and body compliant with road traffic regulations.
Loading area illumination: at least one work lamp.
Warning beacon (“rotating light”) mounted at the rear of the body.
Reversing camera (colour) showing the lifter area, with a monitor of at least 7" inside the cab.
Paint finish: two-layer acrylic paint system with prior anti-corrosion protection.
Rear wheel fenders with step plates.
Rear underrun protection bar.
Optional: amber warning light bar mountable on the cab roof.
8. Additional Equipment
First-aid kit
Fire extinguisher (compliant with current regulations)
Warning triangle
Wheel wrench
Hydraulic jack
9. Compliance and Certifications
Body manufactured in accordance with EN 1501-1
Compliant with Directive 2006/42/EC (Machinery Directive)
Marked with CE certification
Vehicle compliant with EURO VI emission standards
10. Condition and Readiness for Operation
Complete vehicle, after technical inspection.
Fully operational and prepared for immediate use in municipal service operations.
Supplied with complete technical and operating documentation (DTR) and user manuals.
11. Hybrid Auxiliary System – EL-TRON
Type: hybrid electric-hydraulic power system (EL-TRON)
Purpose: allows operation of the refuse collection body’s hydraulic system with the vehicle’s combustion engine switched off, reducing noise and fuel consumption.
System composition:
electric motor driving the hydraulic pump,
high-capacity lithium-ion battery pack,
intelligent control unit managing power flow and energy recovery,
charging via on-board charger or regenerative braking (depending on configuration).
Benefits:
zero-emission body operation during stationary work,
significant noise reduction (ideal for night or urban collection),
reduced fuel consumption and CO₂ emissions,
extended service life of the vehicle engine and PTO system.
Integration: fully compatible with the ISUZU chassis and TECNO AZIMUT body; the EL-TRON system communicates with the vehicle’s CAN bus and body control system.
Compliance: meets EU standards for hybrid auxiliary systems used in municipal vehicles.
Producent podwozia: ISUZU
Model / typ pojazdu: P75
Rok produkcji podwozia i zabudowy: 2024
Przebieg: 2 990 km
Stan: bezwypadkowy, w pełni sprawny, gotowy do eksploatacji
Przeznaczenie: pojazd do zbiórki odpadów komunalnych
2. Podwozie pojazdu
Rodzaj podwozia: dwuosiowe
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 7 500 kg
Rozstaw osi: 2 765 mm
Napęd: 4x2
Silnik: wysokoprężny (diesel) o pojemności 2 999 cm³
Skrzynia biegów: manualna
Przystawka odbioru mocy (PTO): silnikowa, zgodna z wymaganiami zabudowy śmieciarki
Układ hamulcowy:
tarczowy na osi przedniej i tylnej,
system ABS,
system stabilizacji toru jazdy ESP.
Koła: 17,5 cala
Koła tylne: bliźniacze
3. Kabina kierowcy
Typ: dzienna, trzymiejscowa
Kolor: biały (fabryczny)
Wyposażenie:
klimatyzacja manualna
siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym
ogrzewane lusterka wsteczne
radio
komputer pokładowy
legalizowany tachograf cyfrowy
dźwiękowy sygnał cofania
zbiornik paliwa zamykany na kluczyk
centralny zamek zdalnie sterowany
dywaniki gumowe w kabinie
fabryczne osłony przeciw najazdowe
przygotowanie pod moduł GPS (Tekom Technologia)
4. Zabudowa śmieciarki
Producent zabudowy: TECNO
Model / typ: AZIMUT
Rok produkcji: 2024
Rodzaj: zabudowa jednokomorowa
Norma wykonania: EN 1501-1
Pojemność zabudowy: 8 m³
Przeznaczenie: zbiórka odpadów komunalnych zmieszanych, BIO, półpłynnych i zielonych
Konstrukcja:
stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie,
podłoga skrzyni ładunkowej ze stali o podwyższonej wytrzymałości, grubość 3 mm,
zabudowa całkowicie szczelna,
rozładunek przez podnoszenie całej zabudowy przy pomocy siłownika hydraulicznego umieszczonego przy tylnej osi podwozia,
podpory hydrauliczne stabilizujące pojazd podczas wyładunku.
5. System zgniotu i urządzenie załadowcze
System zgniotu: min. 3:1
Płyta zgniatająca:
konstrukcja zapobiegająca wydostawaniu się odpadów,
napędzana dwoma siłownikami hydraulicznymi.
Urządzenie załadowcze:
przystosowane do opróżniania pojemników 110–1100 litrów (PN-EN 840-1,2,3,4),
udźwig do 350 kg,
ramiona wrzutnika do pojemników 1100 l,
otwieracz do pojemników półokrągłych – sterowany mechanicznie.
Pompa hydrauliczna: zamontowana zgodnie z zaleceniami producenta podwozia, dostosowana do momentu obrotowego silnika oraz zapotrzebowania hydraulicznego zabudowy.
6. System sterowania i bezpieczeństwo
Sterowanie wrzutnikiem i płytą zgniatającą z pulpitu z prawej strony zabudowy – tryb automatyczny lub pojedynczy.
Sterowanie opróżnianiem zbiornika z panelu w kabinie kierowcy.
Przycisk STOP awaryjny.
Dwa wyłączniki bezpieczeństwa – po prawej i lewej stronie zabudowy.
Funkcja odkleszczania.
Sygnały dźwiękowe:
sygnał cofania,
sygnał ostrzegawczy podczas pracy zabudowy,
alarm w kabinie kierowcy.
Włączanie przystawki mocy (PTO) z poziomu kabiny.
7. Oświetlenie i systemy ostrzegawcze
Oświetlenie pojazdu i zabudowy zgodne z przepisami o ruchu drogowym.
Oświetlenie pola załadunku: minimum jedna lampa.
Światło ostrzegawcze („kogut”) – zamontowane z tyłu zabudowy.
Kamera cofania (kolorowa) z widokiem na urządzenie załadowcze i monitorem min. 7” w kabinie.
Powłoka lakiernicza: dwuwarstwowa (lakier akrylowy), z wcześniejszym zabezpieczeniem antykorozyjnym.
Błotniki kół tylnych z najazdami.
Tylna belka przeciw najazdowa.
Opcjonalnie: możliwość montażu belki świetlnej ostrzegawczej w kolorze pomarańczowym na dachu kabiny.
8. Wyposażenie dodatkowe
Apteczka
Gaśnica (zgodna z obowiązującymi przepisami)
Trójkąt ostrzegawczy
Klucz do kół
Podnośnik hydrauliczny
9. Zgodność i certyfikaty
Zabudowa wykonana zgodnie z normą EN1501-1
Odpowiada wytycznym Dyrektywy 2006/42/WE
Posiada znak CE
Pojazd spełnia normę emisji spalin EURO VI
10. Stan i gotowość do pracy
Pojazd kompletny, po przeglądzie technicznym..
W pełni sprawny, przygotowany do natychmiastowej eksploatacji w przedsiębiorstwie komunalnym.
Dostarczany z pełną dokumentacją techniczno-ruchową (DTR) i instrukcją obsługi.
11. Osprzęt hybrydowy – EL-TRON
Rodzaj systemu: hybrydowy układ elektryczno-hydrauliczny (EL-TRON).
Przeznaczenie: umożliwia zasilanie układu hydraulicznego zabudowy przy wyłączonym silniku spalinowym pojazdu, co pozwala na znaczne ograniczenie hałasu oraz zużycia paliwa.
Budowa systemu:
silnik elektryczny napędzający pompę hydrauliczną,
zestaw akumulatorów litowo-jonowych o dużej pojemności,
inteligentny sterownik zarządzający przepływem energii i procesem ładowania,
możliwość ładowania poprzez wbudowaną ładowarkę lub odzysk energii podczas hamowania (w zależności od konfiguracji).
Korzyści eksploatacyjne:
bezemisyjna praca zabudowy podczas postoju,
znaczące obniżenie poziomu hałasu (szczególnie istotne przy nocnym odbiorze odpadów w zabudowie miejskiej),
redukcja zużycia paliwa i emisji CO₂,
wydłużenie żywotności silnika pojazdu oraz przystawki odbioru mocy (PTO).
Integracja: system w pełni kompatybilny z podwoziem ISUZU P75 oraz zabudową TECNO AZIMUT; układ EL-TRON komunikuje się z magistralą CAN pojazdu oraz systemem sterowania zabudowy.
Zgodność: spełnia obowiązujące normy i wymagania Unii Europejskiej dotyczące systemów hybrydowych stosowanych w pojazdach komunalnych.