Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer Feuerwehrfahrzeug Just 35.940 km! fire truck

- Предно и задно ресорно окачване

- Přední a zadní odpružení listovými pružinami

= Weitere Optionen und Zubehör =

- AHK 50 mm
- Blattfeder vorne und hinten

= Anmerkungen =

- Mercedes-Benz LF 311 Feuerwehrauto Oldtimer in ''concours Zustand''!
- Original Zulassungspapiere und Prüfbuch vorhanden!

Dieses einzigartige Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer-Feuerwehrauto von 1957 im Concours-Zustand ist eine wertvolle Bereicherung für Sammler und Oldtimer-Liebhaber.
Ursprünglich wurde es von der Werkfeuerwehr der Chemische Werke Hüls AG in Herne-Wanne erworben.
Das TroSLF 16 des Carl-Metz-Aufbaus kam als Löschgruppenfahrzeug mit der Bezeichnung LF 16-S (Sonderbauart) zum Einsatz.
Mit einem anderen Aufbau konnten 560 Liter Schaummittel und 750 kg Pulver transportiert werden, was dieses Fahrzeug besonders vielseitig machte.
Der große Lautsprecher auf dem Dach diente für wichtige Durchsagen an Werksangehörige und die Öffentlichkeit.
Das Fahrzeug blieb bis Ende der 1980er Jahre im aktiven Dienst der Chemische Werke Hüls AG und wurde dann von der FF Herne, Löschgruppe „In der Wanne“, übernommen und sorgfältig restauriert.

- Feuerwehraufbau Carl Metz (Typ: LF 16)
- Carl Metz Wasserpumpe (Typ: FPH 16/8)
- Förderleistung: 1.600 Liter pro Min.
- Fassungsvermögen des Wassertanks: 600 Liter

- Total-Kom (Typ: PLA750)
- Baujahr: 1958

- Große Haspel am Heck
- Mehrere Staukästen für alle Vorräte
- Authentische hölzerne Feuerleiter auf dem Dach
- Große Signallampe
- Nur 3.217 Betriebsstunden
- Nur 35.940 km!

= Weitere Informationen =

Aufbau: Löschfahrzeug
Kabine: Tag
Refenmaß: 8.25 R22.5
Marke Achsen: Anders
Vorderachse: Max. Achslast: 3100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse: Max. Achslast: 6400 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bladaffjedring for og bag

= Yderligere oplysninger =

Karosseri: Brandbil
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 8.25 R22.5
Akselfabrikat: Anders
Foraksel: Maks. akselbelastning: 3100 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 6400 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: enkeltreduktion
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

- Μπροστινή και πίσω ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου

= Más opciones y accesorios =

- Suspensión de ballestas delante y atrás

= Comentarios =

- ¡Mercedes-Benz LF 311 camión de bomberos Oldtimer en ''concours condition''!
- Documentación de matriculación original y Prüfbuch disponibles.

Este único 1957 Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer camión de bomberos en condiciones concours es un activo valioso para los coleccionistas y entusiastas de los coches clásicos.
Originalmente adquirido por el cuerpo de bomberos de la empresa Chemische Werke Hüls AG en Herne-Wanne.
El modelo TroSLF 16 de la superestructura Carl-Metz desplegado como Löschgruppenfahrzeug (camión de bomberos), designado LF 16-S (Sonderbauart, edición especial).
Con una superestructura diferente, se transportaron 560 litros de agente espumógeno y 750 kg de polvo, lo que hace que este vehículo sea especialmente versátil.
El gran altavoz del techo servía para avisos importantes a los empleados de la fábrica y al público.
El vehículo permaneció en servicio activo en la Chemische Werke Hüls AG hasta finales de la década de 1980, tras lo cual fue recuperado y cuidadosamente restaurado por el equipo de bomberos «In der Wanne» de FF Herne.

- Superestructura de bomberos Carl Metz (tipo: LF 16)
- Bomba de agua Carl Metz (tipo: FPH 16/8)
- Capacidad: 1.600 litros por min.
- Capacidad del depósito de agua: 600 litros

- Total-Kom (tipo: PLA750)
- Año de construcción: 1958

- Gran carrete en la parte trasera
- Varias cajas de almacenamiento para todos los suministros
- Escalera de madera auténtica en la parte superior
- Gran lámpara de señalización
- Sólo 3.217 horas de trabajo
- Sólo 35.940 km

= Más información =

Carrocería: Camión de bomberos
Cabina: día
Tamaño del neumático: 8.25 R22.5
Marca de ejes: Anders
Eje delantero: Carga máxima del eje: 3100 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 6400 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción sencilla
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno

- Lehtijousitus edessä ja takana

= Plus d'options et d'accessoires =

- Suspension à lames avant et arrière

= Remarques =

- Mercedes-Benz LF 311 camion de pompiers Oldtimer en ''état concours'' !
- Documents d'immatriculation originaux et Prüfbuch disponibles !

Ce camion de pompiers Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer de 1957, unique en son genre et en parfait état, est un atout précieux pour les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques.
Il a été acquis à l'origine par les pompiers de l'entreprise Chemische Werke Hüls AG à Herne-Wanne.
Le modèle TroSLF 16 de la superstructure Carl-Metz a été utilisé comme Löschgruppenfahrzeug (camion de pompiers), désigné LF 16-S (Sonderbauart, construction spéciale).
Avec une superstructure différente, 560 litres d'agent moussant et 750 kg de poudre ont été transportés, ce qui rend ce véhicule particulièrement polyvalent.
Le grand haut-parleur situé sur le toit permettait de faire des annonces importantes aux employés de l'usine et au public.
Le véhicule est resté en service actif auprès de la Chemische Werke Hüls AG jusqu'à la fin des années 1980, avant d'être repris et restauré avec soin par l'équipe de pompiers « In der Wanne » de FF Herne.

- Superstructure des sapeurs-pompiers Carl Metz (type : LF 16)
- Pompe à eau Carl Metz (type : FPH 16/8)
- Capacité : 1 600 litres par minute.
- Capacité du réservoir d'eau : 600 litres

- Total-Kom (type : PLA750)
- Année de construction : 1958

- Grand dévidoir à l'arrière
- Plusieurs boîtes de rangement pour toutes les fournitures
- Authentique échelle de pompier en bois sur le dessus
- Grand feu de signalisation
- Seulement 3 217 heures de travail
- Seulement 35 940 km !

= Plus d'informations =

Construction: Voiture de pompier
Cabine: jour
Dimension des pneus: 8.25 R22.5
Marque essieux: Anders
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 3100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 6400 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: réduction simple
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon

- Prednja i stražnja lisnata opruga

- Első és hátsó laprugós felfüggesztés

- Sospensioni a balestra anteriori e posteriori

= Aanvullende opties en accessoires =

- Bladvering voor en achter
- Vangmuil 50 mm
- Zwaailampen

= Bijzonderheden =

- Mercedes-Benz LF 311 brandweerwagen Oldtimer in ''concours staat''!
- Originele kentekendocumentatie en Prüfbuch aanwezig!

Deze unieke in concoursstaat verkerende Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer brandweerwagen uit 1957 is een waardevolle aanwinst voor verzamelaars en liefhebbers van klassiekers.
Oorspronkelijk aangeschaft door de bedrijfsbrandweer van de Chemische Werke Hüls AG in Herne-Wanne.
Het TroSLF 16 model van de Carl-Metz-opbouw ingezet als Löschgruppenfahrzeug (brandweervoertuig), aangeduid als LF 16-S (Sonderbauart, bijzondere uitvoering).
Met een afwijkende opbouw werden 560 liter schuimmiddel en 750 kg poeder vervoerd, wat dit voertuig bijzonder veelzijdig maakte.
De grote luidspreker op het dak diende voor belangrijke mededelingen aan de fabrieksmedewerkers en de bevolking.
Het voertuig bleef tot eind jaren 80 in actieve dienst bij de Chemische Werke Hüls AG en werd daarna overgenomen en zorgvuldig gerestaureerd door de FF Herne, brandweerploeg "In der Wanne".

- Carl Metz brandweer opbouw (type: LF 16)
- Carl Metz waterpomp (type: FPH 16/8)
- Capaciteit: 1.600 liter per min
- Watertankinhoud: 600 liter

- Total-Kom (type: PLA750)
- Bouwjaar: 1958

- Grote haspel achterzijde
- Meerdere opbergkisten voor alle benodigdheden
- Authentieke houten brandweerladder op de bovenzijde
- Grote seinlamp
- Slechts 3.217 werkuren
- Slechts 35.940 km!

= Bedrijfsinformatie =

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Opbouw: Brandweerwagen
Cabine: dag
Bandenmaat: 8.25 R22.5
Merk assen: Anders
Vooras: Max. aslast: 3100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras: Max. aslast: 6400 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: enkelvoudige reductie
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

- Bladfjæring foran og bak

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Resor z przodu i z tyłu
- Фаркоп 50 мм

= Więcej informacji =

Budowa: Wóz strażacki
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 8.25 R22.5
Produkcja osi: Anders
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 3100 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 6400 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze

= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão de molas dianteira e traseira

= Mais informações =

Carroçaria: Carro de bombeiro
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 8.25 R22.5
Marca de eixos: Anders
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 3100 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 6400 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução simples
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom

- Suspensie față și spate cu arcuri lamelare

= Дополнительные опции и оборудование =

- Рессоры на переднем и задних мостах
- Сигнальные маяки
- Фаркоп 50 мм

= Примечания =

- Пожарная машина Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer в «конкурсном состоянии»!
- Доступны оригинальные номерные знаки и Prüfbuch!

Эта уникальная пожарная машина Mercedes-Benz LF 311 Oldtimer 1957 года выпуска в соревновательном состоянии является ценным активом для коллекционеров и любителей классики.
Первоначально приобретен пожарной командой Chemische Werke Hüls AG в Херне-Ванне.
Модель TroSLF 16 надстройки Carl-Metz, используемая в качестве Löschgruppenfahrzeug (машина пожарной команды), получившая обозначение LF 16-S (Sonderbauart, специальная версия).
При иной конструкции было перевезено 560 литров пенообразователя и 750 кг порошка, что делало этот автомобиль особенно универсальным.
Большой громкоговоритель на крыше служил для передачи важных сообщений работникам завода и населению.
Автомобиль находился на действительной службе в Chemische Werke Hüls AG до конца 1980-х годов, а затем был передан и тщательно восстановлен пожарной бригадой FF Herne «In der Wanne».

- Надстройка пожарной команды Carl Metz (тип: LF 16)
- Водяной насос Carl Metz (тип: FPH 16/8)
- Производительность: 1600 литров в минуту
- Емкость резервуара для воды: 600 литров.

- Тотал-Ком (тип: PLA750)
- Год постройки: 1958.

- Большая задняя часть катушки
- Несколько ящиков для хранения всего необходимого.
- Наверху настоящая деревянная пожарная лестница.
- Большая сигнальная лампа
- Всего 3217 рабочих часов
- Всего 35 940 км!

= Дополнительная информация =

Кузов: Пожарный автомобиль
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 8.25 R22.5
Марка мостов: Anders
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 3100 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 6400 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: один редуктор
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее

- Predné a zadné odpruženie listovými pružinami

- Främre och bakre bladfjäder

- Ön ve arka yaprak yaylı süspansiyon