Camro CNL27.20 timber semi-trailer
Interested in the ad?
1/12
€24,500
Net price
≈ $25,670
≈ ₹2,237,000
≈ ₹2,237,000
€30,135
Gross price
Brand:
Camro
Model:
CNL27.20
Type:
timber semi-trailer
Year of manufacture:
2003
Load capacity:
28,500 kg
Net weight:
5,500 kg
Gross weight:
34,000 kg
Location:
Poland
Solec Kujawski7220 km from you
Solec Kujawski7220 km from you
Placed on:
today
Autoline ID:
LN44541
Truck body
Chassis:
steel
Spare wheel
Tool box
Spare wheel holder
Axles
Brand:
SAF
Number of axles:
2
Suspension:
air/air
Twin wheels
Tyre size:
315/80 R 22.5
Brakes:
drum
Brakes
EBS
Condition
Condition:
remanufactured
More details
Colour:
grey
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Seller's contacts
Address
Poland, Kujawsko-Pomorskie, 86-050, Solec Kujawski, ul. Lipowa 1a
Seller's local time:
13:47 (CET)
Seller's contacts
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads
Price on request
2004
Load cap.
29,660 kg
Net weight
5,340 kg
29,660 kg
Net weight
5,340 kg
Poland, Dabrowa k/Opola
€9,659
PLN 39,900
≈ $10,120
2005
Net weight
11,790 kg
11,790 kg
Poland, Kielno
3
€9,683
PLN 40,000
≈ $10,150
2000
Poland
€4,000
≈ $4,191
≈ ₹365,200
2007
Load cap.
26,500 kg
26,500 kg
Poland, Bodzentyn
€20,900
≈ $21,900
≈ ₹1,908,000
2020
Load cap.
31,400 kg
Net weight
5,100 kg
31,400 kg
Net weight
5,100 kg
Poland, Jordanow
2
2
Price on request
2024
Load cap.
28,920 kg
Net weight
6,080 kg
28,920 kg
Net weight
6,080 kg
Poland, Andrychów
1
€3,825
PLN 15,800
≈ $4,007
1990
Poland, K/Kielc
WYMIARY (+/- 2 %):
Długość całkowita ~10.900 mm
Maksymalna szerokość zewnętrzna z poszerzeniem 2.540 mm
PARAMETRY KONSTRUKCYJNE/ADMINISTRACYJNE:
Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy ok. 5500 kg
Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu 34.000 kg
Dopuszczalna ładowność 28.500 kg
PODWOZIE:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali S 690 QL
- 2 osie marki SAF
- Skręt wymuszany hydraulicznie.
- 2" sworzń królewski firmy JOST.
- Ogumienie bliźniacze 315/70 R 22,5 – 8 sztuk wraz z felgami stalowymi + 1 koło zapasowe
UKŁAD HAMULCOWY (bębnowy):
- NOWY Modulator T-EBS
- Dwuprzewodowy WABCO.
- Zawór PREV.
- EBS typ: 2S/2M.
ZAWIESZENIE:
- Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru ładunku.
- Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS.
UKŁAD ELEKTRYCZNY :
- Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
WYPOSAŻENIE:
- System ław z kłonicami w konfiguracji: 2 ławy stałe w części przedniej, 3 ławy "luźne" połączone łańcuchem, 3 ławy mocowane do belki przesuwnej hydraulicznie
- Sterowanie przewodowe wymuszaniem skrętu
- Sterowanie radiowe wymuszaniem skrętu
- 2 kliny pod koła
- Agregat hydrauliczny 3 kw 24V DC - do obsługi systemu wymuszania skrętu
- Złącza hydrauliczne do podłączenia zasilania przesuwu ław z ciągnika
- Osłony kół wykonane z plandeki
- Bariery antyrowerowe
- Skrzynka narzędziowa x2
- Aluminiowa belka świateł z homologacją
- Rama oklejona taśmą odblaskową z homologacją
Niniejsza oferta nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego i ma jedynie charakter informacyjny.